МОБИЛЬНОСТЬ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ
Ассоциация приняла участие в совещании о проблемах регулирования средств индивидуальной мобильности (СИМ) – электросамокатов. В Совете Федерации с этой целью собрались федеральные и региональные чиновники, депутаты, представители администрации городов, представители компаний кикшеринга. Общественность была представлена гораздо скромнее: по одному представителю от СМИ и профессиональной Ассоциации.
Обсуждали введение правил пользования СИМ, их сертификацию, госрегистрацию. Пока города решают этот вопрос сами по мере возможностей: от запрета на использование электросамокатов в Благовещенске до официальной регистрации водителей самокатов в Москве. Кикшеринг тотальную регистрацию с энтузиазмом поддержал.
Здравые предложения высказал главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков: полноценно ввести водителей самокатов в правовое поле ПДД с выдачей удостоверений, применением санкций КоАП за нарушения ПДД и взиманием штрафов в бюджет.
Однако заключение водителей самокатов в жесткие рамки – это привычная в административном смысле мера. Политике ограничений нужны синхронные меры по созданию условий, при которых водители самокатов чувствовали бы себя полноправными участниками городской мобильности, а пешеходы могли бы не опасаться наездов, и не шарахались бы с тротуара в стороны от налетающих со спины всадников апокалипсиса.
Нельзя не согласиться с Максимом Кадаковым в том, что градостроительные нормы нуждаются в дополнительных требованиях к прокладке велодорожек и организации специальных парковочно-зарядных точек при строительстве новых районов, реновации.
Что можно сказать по итогу совещания. Очевидно, что решение упорядочить движение самокатов в городах назрело, но обсуждение мер регулирования могло быть более общественным. По факту Максим Кадаков оказался единственным голосом общественности на этом совещании в Совете Федерации.
Очень важно, что журнал «За рулем» держит на контроле проблему СИМ, имея возможность информировать свою многомиллионную аудиторию о том, как зреют новые нормы и правила в отношении СИМ, и получать обратную связь от общества. На сегодня «За рулем» это единственный живой канал связи с обществом по проблеме СИМ.
Соглашусь, что вводить нормы и правила необходимо. Бесконтрольное движение СИМ с началом весеннего сезона становится для горожан источником опасности. В соцсетях уже появляются карикатуры на эту тему.
Совместными усилиями города и бизнеса нужно организовывать зоны порядка, контроля и извлечения дохода, но создавать их не методом «уплотнительной застройки», а грамотным проектированием развития городской среды с учетом общественных интересов.